Der Fliegerberg am Dolmar - Höhenflüge mit Geschichte

Am Himmel über Südthüringen ziehen Flugzeuge ihre Kreise. Ein Ultraleichtflugzeug setzt zur Landung an, während am Hang bunte Drachen im Wind stehen.

Was heute wie ein Freizeitidyll wirkt, hat eine lange und bewegte Vergangenheit: Der Dolmar ist seit fast einem Jahrhundert ein Ort des Fliegens.

Mit der Gründung der Fluggemeinschaft in den 1930er Jahren begann die organisierte Nutzung. Flugschüler übten Starts und Landungen, einfache Hallen wurden gebaut, der Flugbetrieb professionalisiert. Der Dolmar war nun nicht mehr nur Experimentierfeld, sondern Ausbildungsstätte.

Doch die politische Entwicklung blieb nicht ohne Einfluss. Wie viele Flugplätze jener Zeit wurde auch der Dolmar in militärische Strukturen eingebunden. Segelflug diente zunehmend der Vorbereitung auf militärische Einsätze – ein Kapitel, das die Geschichte des Fliegens in Deutschland insgesamt prägt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg lebte der Flugbetrieb zunächst wieder auf. Doch mit der deutschen Teilung änderte sich alles. Die Nähe zur innerdeutschen Grenze wurde zum Problem.

1967 kam das endgültige Aus:

Fliegen war hier nicht mehr erlaubt. Der Dolmar wurde Sperrgebiet, zeitweise von sowjetischen Truppen genutzt. Wo zuvor Segelflieger gestartet waren, herrschte plötzlich Stille.

Erst nach der Wiedervereinigung kehrte das Leben zurück. Engagierte Enthusiasten machten sich daran, die alte Tradition neu zu beleben. Aus dem einstigen Segelfluggelände wurde ein moderner Luftsportstandort.

Heute starten am Dolmar Ultraleichtflugzeuge, Motorschirme und Drachenflieger. Flugschulen bilden Nachwuchs aus, Veranstaltungen locken Besucher aus der Region und darüber hinaus. Das jährliche Fly-in hat sich längst zu einem festen Treffpunkt der Szene entwickelt.